歐洲某知名的企業(yè) 110 余年來致力于制造除雪系統(tǒng)和設(shè)備，其不僅制造和提供用于機(jī)場除雪的自行式除雪機(jī)，還制造安裝在卡車或火車上的鏟雪機(jī)和吹雪機(jī)。該企業(yè)在全球各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和合作伙伴，其德國子公司負(fù)責(zé)中歐地區(qū)的設(shè)備銷售和售后支持。該子公司為其在格拉芬豪森新建的工廠選用了環(huán)鏈葫蘆起重機(jī)和鋼絲繩葫蘆起重機(jī)，用于除雪卡車底盤生產(chǎn)和改造過程中，單個生產(chǎn)區(qū)和裝配區(qū)之間的部件搬運(yùn)和裝配。

除雪卡車在其全新的裝配車間進(jìn)行改裝和生產(chǎn)。在那里，通過使用兩臺鋼絲繩葫蘆起重機(jī)，

使得操作員工可以輕松地對卡車底盤上的部件進(jìn)行準(zhǔn)確定位。為了讓操作員可以從不同的角度觀察卡車部件的精確安裝，在該全新裝配車間建造期間，該企業(yè)還特別要求為工作場所提供統(tǒng)一的充足的照明，要求設(shè)計的起重機(jī)不影響該車間的照明度和透光度。為此為該車間設(shè)計了 V 型梁起重機(jī)，其特點(diǎn)是自重輕和允許光線通過主梁。基于仿生學(xué)原理設(shè)計的 V 型梁可使光線通過量增加 30%，充分確保了主梁的透光度 , 使工作場所更明亮，極大提高了該車間的美觀度，使操作員可以在光線充足的生產(chǎn)環(huán)境中安全工作。為了搬運(yùn)較小的除雪機(jī)和除雪車部件和備件，除裝配車間外，該用戶還在機(jī)加工車間、液壓車間和焊接車間均安裝了鋼絲繩葫蘆起重機(jī)。在裝配區(qū)，兩臺 V 型梁起重機(jī)被用于裝配部件和卡車底盤。其采用錐形隔板接頭的低振動設(shè)計，錐形隔膜接頭可更有效地適應(yīng)壓力和拉力，從而將共振頻率降低 30%。V 型梁的低振動設(shè)計能夠特別精確和謹(jǐn)慎地定位敏感和重型負(fù)載，顯著提高了起重機(jī)的精度和靈活性。由于采用了重量優(yōu)化設(shè)計，減少了非承重表面，V 型梁設(shè)計將傳統(tǒng)箱型梁的重量減輕了 17%，提高了自重與負(fù)載能力比，降低了傳遞到現(xiàn)有支撐上部結(jié)構(gòu)的力，為建筑師規(guī)劃新建筑提供更大的自由度。負(fù)載能力、穩(wěn)定性和工業(yè)安全等因素對于起重機(jī)系統(tǒng)的效率是決定性的。V 型梁完全滿足這些要求，可以提高負(fù)載處理效率和運(yùn)行可靠性，從而為用戶帶來生產(chǎn)效率的提升。

更重要的是，V 型梁有效減少了載荷的搖擺。比如將底盤和發(fā)動機(jī)裝配在一起的過程中，需要非常高的定位精度。還為這些起重機(jī)配備了安全控制系統(tǒng)，監(jiān)控并確保這些起重機(jī)的安全運(yùn)行。兩級行走限位開關(guān)可防止同一軌道上運(yùn)行的起重機(jī)碰撞，也可以防止起重機(jī)起升單元小車碰撞到端梁。當(dāng)起重機(jī)到達(dá)第一個限位開關(guān)時，大車行走或小車行走會自動切換到慢速。一旦起重機(jī)到達(dá)第二個限位開關(guān)，大車行走或小車行走的驅(qū)動電機(jī)將被關(guān)閉，平穩(wěn)地停

止大車和小車運(yùn)行。負(fù)載搖擺會對鏟雪機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)造成潛在傷害和損壞。因此，這些起重機(jī)還均配備了電子防搖系統(tǒng)。

環(huán)鏈電動葫蘆配有速度監(jiān)控功能，摩擦離合器具有自動切斷功能，且減速箱和摩擦離合器可免維護(hù)長達(dá) 10 年，這些環(huán)鏈電動葫蘆起重機(jī)使用壽命得以延長。安全控制系統(tǒng)在這些起重機(jī)操作中提供極大的安全性，行走限位開關(guān)和安全控制系統(tǒng)共同輔助操作員操作起重機(jī)的運(yùn)行，有助于避免在起重機(jī)搬運(yùn)過程中除雪卡車和除雪機(jī)部件發(fā)生任何意外損壞，尤為適合除雪設(shè)備制造，改裝和維護(hù)企業(yè)使用。